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　液(ye)壓系統(tong)是控制離合器、剎車、換檔等,將液(ye)體(ti)的壓力(li)能轉(zhuan)換為機(ji)械能。液(ye)壓系統(tong)由六(liu)個部分組成(cheng):

　　能(neng)(neng)源裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen):把(ba)機(ji)械(xie)能(neng)(neng)轉換成流體的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一般指的(de)(de)(de)(de)就是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)了,要是(shi)氣(qi)動(dong)就是(shi)空(kong)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)。也就是(shi)動(dong)力(li)部(bu)分(fen)(fen)。執行裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen):把(ba)流體的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)轉換成機(ji)械(xie)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一般指的(de)(de)(de)(de)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)和液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬(ma)達(da)吧(ba)。控(kong)制調節裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen):對(dui)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中流體的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)、流量(liang)和流動(dong)方向(xiang)進行控(kong)制和調節不(bu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen),如(ru)溢(yi)流閥、節流閥、換向(xiang)閥等。輔助裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen):除了上面的(de)(de)(de)(de)3項(xiang)以外(wai),如(ru)油(you)箱(xiang)、過濾器(qi)、蓄能(neng)(neng)器(qi)等。傳動(dong)介質:傳遞能(neng)(neng)量(liang)的(de)(de)(de)(de)介質。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you):組成液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統的(de)(de)(de)(de)一個組成部(bu)分(fen)(fen),液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)一般不(bu)會歸到輔助裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。

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在設計和加工(gong)環節中要充分考慮影響(xiang)泄漏的重(zhong)要因(yin)素密封溝槽的設計和加工(gong)。美(mei)國汽車行業工(gong)程師協(xie)會(SAE)推薦以下兩種防止油口漏油的解決辦法。

①SAE直(zhi)螺紋“O”形圈油口：密封靠“O”形圈，連(lian)接靠直(zhi)螺紋;

②SAE4螺栓法(fa)蘭(lan)：適(shi)用于較大(da)油(you)口。

另外，密封件的選(xuan)擇也是非(fei)常(chang)重要的，密封表面的粗糙度通常(chang)靜密封表為Ra3.2～Ra1.6，動密封表面為Ra0.8～Ra0.4。如果不在開始多方面考慮泄漏的影響因素，將會給以后的生產中(zhong)帶來(lai)無法估量(liang)的損(sun)失。

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  液(ye)壓系(xi)統常用回(hui)(hui)路，現(xian)代設(she)備的(de)液(ye)壓系(xi)統，不論其復雜程度(du)如何，總是(shi)由一些(xie)(xie)能完(wan)成一定(ding)功(gong)能的(de)常用基(ji)本(ben)(ben)回(hui)(hui)路組成。理解和熟(shu)悉(xi)這些(xie)(xie)常用的(de)基(ji)本(ben)(ben)回(hui)(hui)路，對于正確(que)分析(xi)各種(zhong)回(hui)(hui)路的(de)工(gong)作原(yuan)理，掌握回(hui)(hui)路的(de)功(gong)能，順利閱讀液(ye)壓系(xi)統圖和設(she)計液(ye)壓系(xi)統是(shi)十分重(zhong)要的(de)

     用流(liu)量(liang)閥和定量(liang)液壓泵組成(cheng)的節(jie)流(liu)調(diao)速回路雖(sui)然調(diao)節(jie)起來(lai)非常(chang)方便，但是用節(jie)流(liu)閥進行調(diao)速存在著速度(du)隨負(fu)載變化的問題(ti)，同時(shi)油液正在通過流(liu)量(liang)閥時(shi)所造成(cheng)的功率損失大，回路效率大。

     容積調速回路包括(kuo)變(bian)量泵與定(ding)量執行元件（液(ye)壓(ya)缸或液(ye)壓(ya)馬(ma)(ma)達）定(ding)量泵與變(bian)量液(ye)壓(ya)馬(ma)(ma)達以及變(bian)量泵與變(bian)量液(ye)壓(ya)馬(ma)(ma)達三(san)種不同(tong)的組(zu) 合。

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